O Porto de Sines fechou 2017 com crescimento em quase todos os segmentos de carga – e com um notável desempenho na carga contentorizada, que atingiu níveis históricos. Porém, a quebra acentuada nos granéis líquidos levou a que a tonelagem total ficasse 2,5% abaixo dos registos recorde de 2016.
No total, o Porto de Sines encerrou 2017 muito perto dos 50 milhões de toneladas, valor que representa essa quebra homóloga de 2,5% – apesar dos bons desempenhos na carga contentorizada, nos graneis sólidos e no GNL (Gás Natural Liquefeito).
Graneis Líquidos fizeram a diferença.
Em comunicado, a Administração dos Portos de Sines e do Algarve recorda que o ano de 2016 tinha ficado marcado pela paragem da monobóia no Porto de Leixões, algo que acabou por ser determinante nos excelentes resultados verificados em Sines no segmento dos granéis líquidos. Ora, com o regresso à normalidade no Porto de Leixões, o Porto de Sines acabou por perder 8,5% nesta tipologia de carga durante 2017 – regressando, segundo a APS, «aos índices de movimentação expectáveis».
Nunca se tinham movimentados tantos contentores em Sines
Em grande destaque nos resultados do Porto de Sines durante 2017 estiveram, uma vez mais, os contentores. O Terminal XXI do Porto de Sines conseguiu, pela primeira vez na sua história, o lugar cimeiro no que diz respeito aos índices de movimentação de cada terminal – responsável por cerca de 42% do total movimentado em Sines.
notícia extraída na integra de revistacargo.pt
